久々の試乗ですが、今回はアウディのA5スポーツバックに乗せてもらいました。


「念願かなって」ってほど大げさなことじゃないですけど、ようやく新型のミニコンバーチブルに試乗することが出来ました。もう痛快この上ない自動車です。
2年前に自動車を選ぶときに乗り比べて、その乗り心地の悪さに真っ先に選択肢から落とした3シリーズ。どこほど進化したのかと思って久々に乗せてもらいました。
今回の金融危機は世界的にいろいろなところで影響がありましたが、ポルシェの運命も翻弄されましたね。
今日2009年7月16日は、ホルヒ博士がおこしたアウディ創設100周年にあたる、歴史的な記念日なんだそうです。そんなわけでウェスティンホテルで開催された記念展示会にご招待いただきました。この展示会では滅多にみることができないS、RSシリーズのほかR8 V10、A5カブリオレが初めて一般にお披露目される場でもあります。
一時はポルシェがVWを買収しようとして「合併」という形で落ち着いたはずだったのですが、リーマンショック以降の経済危機で、等のポルシェの収益が急速に悪化しました。
ちょうど一ヶ月前の4月30日に連邦破産法11条の適用申請してからわずか1ヶ月で再建手続きを完了しました。新たなクライスラーの誕生です。 入れ替わりで本日11条の適用申請したGMの前途は多難のようですが...
ポルシェによるVWの買収から、両者の合併、そして計画の頓挫と綱引きが続く両者ですが、今度はVWがポルシェに大規模な融資を行ったことがわかりました。
こんなサービス有るんですねぇ。スタート地点と目的地を入力すると自転車が走りやすい道を教えてくれるサービスです。

Too Big to Fail(破綻させるにはあまりに大きすぎる)といわれてますます非難を浴びたGMですが、財務省は延命治療を継続することを決めたようです。

米GM、財務省から新規で40億ドル借り入れ | Reuters

経営難に陥っている米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)は22日、財務省から新たに40億ドルの融資を受けたことを明らかにした。

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